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Manutenzione on condition

La correlazione fra rilevamento diretto tramite Infrared Lighiting ed intervento, ha come primo risultato il passaggio generalizzato dalla manutenzione ciclica programmata alla manutenzione cosiddetta “on condition” basata sulla “predizione” ovvero sull’indicazione del trend di peggioramento dello stato dell’infrastruttura e quindi sulla previsione del momento in cui il guasto potrà verificarsi, così da prevenirlo.
Questo tipo di diagnostica, quindi, detta l’intervento di manutenzione prima che il guasto si verifichi e indica esattamente il tipo di lavorazione necessaria. Ed è facile capire quali vantaggi questo porti in termini di regolarità della circolazione e di disponibilità dell’infrastruttura. E’ di fondamentale importanza comprendere, quindi, quali siano le innovazioni proposte dal Sistema in tale bando. Infatti, la maggior parte dei treni presenti attualmente sul mercato e che effettuano diagnostica dell’infrastruttura ferroviaria, sono in grado di espletare separatamente le loro funzionalità, cosa che attraverso l’utilizzo dei nostri servizi, invece, sono contemporaneamente gestibili.